本车在冶金、有色、化工、煤炭、建材、水电等行业的矿石土方运输及水利工程坑基开挖等工程作业中能获得广泛应用。
并以其转弯半径小、最小离地间隙大、承载能力强、坚固耐用、配有抗割裂轮胎等独特优势专用于作业区、装载区和排土场的石块场地及坑洼大坡度路面。并能在装载区和排土场的窄小作业区间机动灵活作业。 是矿山和水利工程的最合理配套设备之一。
主要参数:
项目 |
参数 |
项目 |
参数 |
发动机型号/功率 |
KT19-C450/336kw 重庆康明斯 |
车厢 容积 (m3) |
平装 |
17 |
总质量(kg) |
69000 |
堆装(2:1) |
24 |
载质量(kg) |
36000 |
举升/降落时间(S) |
≤18/≤12 |
外形尺寸(mm) |
8150×3950×4200 |
驻车坡度(%) |
20 |
最小离地间隙(mm) |
711 |
满载****爬坡度(%) |
36 |
装载高度(mm) |
3280 |
制动距离/30Km/h、满载载(m) |
≤15 |
举升后车厢距地最高高度(mm) |
8050 |
最高车速(Km/h) |
57.3 |
最小转弯直径(m) |
17 |
轮胎 |
18.00-33 E3 28PR |
前轮距(mm) |
3050 |
后轮距(mm) |
2510 |
主要特点 ●本车技术水平在国内同类型车中领先,并有多项创新设计。 ●整车性价比高,并且造型美观、动力性好、重载爬坡能力强、故障率低、坚固耐用。 ●驾驶室工作舒适、视野宽阔,仪表盘美观大方、便于观察,座椅可调。 ●动力装置选用康明斯重载型柴油机,适合矿山使用,且经久耐用。而且是国内矿山普遍选用的机型,便于管理。 ●转向操纵系统轻便、灵活。转向机进口,可靠耐用。 ●带锁止离合器的液力变矩器能自动适应行驶阻力的变化,并能大大减轻传动系统的冲击。 ●Allison电子自动换档系统使换档轻便、准确,大大减轻驾驶员劳动强度。 ●液力缓速器效能高,能满足重载下长坡工况的需要。 ●制动系统拥有行车制动、安全制动、自动紧急制动、手动紧急制动、锁止制动、驻车制动、下坡缓速制动、干、滑路面制动等多种制动方式,确保行车安全。前后钳盘式制动器制动力矩大,更换摩擦片方便。 ●前后悬挂都采用油-氮气悬挂,刚度可调。行驶平顺性好。 ●后桥采用现代化设计方法设计,确保长寿命工作。 ●车架纵梁断面采用箱型结构,两根纵梁与龙门梁、保险杠、中后横梁焊接成框架结构,能有效抵抗整车在崎岖矿石路面承受的弯扭组合应力。负荷和冲击大的部位,采用了铸钢件,。 ●电气系统具有防水防尘防震功能,能适应矿上恶劣工作环境。警示灯、警报器等多种方式监控汽车工作,确保设备和人身安全。 ●举升限位采用举升缸内限位装置,结构简单、使用可靠。举升系统具有举升,中停,下降,浮动多种工作状态。 ●较小的转弯半径,使汽车作业机动灵活。 ●V型车厢底面为单坡面结构,保证排矿石时将矿石送得更远。并具有****的承载性能,整车重心低。利用发动机排气加热车厢,不仅减少了车厢粘矿现象的发生,而且降低了排气噪声。车厢底面选用耐磨钢板。 YW3691主要技术参数 |